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CR-V竟然榜上有名........，要不要再驗一次啊

兩休旅車 排戴奧辛超高
濃度高過焚化爐10倍 易致癌
　　　　
【林欣靜、吳慧玲、昝世昌╱台北報導】

據環保署委託正修科技大學的研究顯示，部分休旅車的戴奧辛排放濃度，如福特ESCAPE 2.0、本田CR-V車款，是北投垃圾焚化爐近十倍。戴奧辛會致癌或引致畸胎，學者提醒，長期暴露在交通污染源的交通警察、高速公路收費站收費員等，最好戴N95等防護口罩，以降低各種健康風險。
　
環境堪憂
　
環保署此次調查是針對用油量較大的休旅車及柴油小客車，初步研究發現在五款、共十三輛的豪華休旅車中，福特ESCAPE 2.0戴奧辛排放濃度最高被測得每立方公尺零點一四七奈克毒性當量，本田的CR-V車款最高也被測出每立方公尺有零點一二奈克。柴小客車的戴奧辛排放量相對較低。　　　　
　
評估制定標準
　
對照現有的垃圾焚化爐每立方公尺零點一奈克毒性當量排放標準，ESCAPE 2.0、CR-V二款車均超出；ESCAPE 2.0的排放值，更為北投垃圾焚化爐今年十月實測值每立方公尺零點零一五奈克近十倍。

環保署委託調查的正修科技大學超微量研究科技中心助理教授王琳麒表示，汽柴油、機油除含氯外，另有芳香烴、烯烴等，通常在不完全燃燒，如引擎空轉時，排放戴奧辛濃度最高，明年四月將完成共七十七款的休旅車、機車、柴油小客車等的調查。

王琳麒解釋，「車輛排放的戴奧辛會在大氣中散逸，僅交通警察、收費員等須做好防護，一般民眾不必過度憂慮。」環署空保處長楊之遠表示，國際間雖無針對車輛排放戴奧辛制定標準，但未來將評估是否需制定車輛排放戴奧辛標準。
　
業者無法可循
　
北市交通大隊張姓員警表示，路間執法本就易吸入污濁空氣，就算戴奧辛不會因吸入而致毒，還是會擔心對健康造成影響。CR-V車主甯開平則認為，開休旅車都在空曠場地，排氣很快就散，應無問題。

福特汽車公共事務處長李秋萍、本田汽車公關經理陳俊亮都表示，因目前國內無相關法規，缺乏標準依循。